Применение
• Смешанные парки европейских, североамериканских дизельных двигателей (высокоскоростных, четырехтактных, с турбонагнетателем или без турбонаддува).
• Смешанный парк, включающий дизельные и бензиновые двигатели.
• Смешанный парк, включающий старое и новое оборудование.
• Коммерческий транспорт, включая самые последние двигатели с электронным управлением.
• Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок: автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.
• Внедорожники и силовые установки с четырехтактными двигателями внутреннего сгорания.
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Снижение затрат на обслуживание автопарка
• Обладает высокой диспергируемостью, позволяет удерживать сажу, выделяемую при сгорании топлива, во взвешенном состоянии, предотвращает засорение фильтра, образование отложений на цилиндрах, абразивный износ и увеличение вязкости масла.
Минимизирует эксплуатационные расходы
• Исключительная стойкость к окислению и способность удерживать сажу в объеме масла позволяют увеличить интервалы замены масла и срок эксплуатации двигателя.
Продлевает срок службы двигателя до капитального ремонта
• Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанный механизм и препятствует образованию задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях граничной смазки.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
• 10W-30/10W-40: API CH-4/SJ, ACEA E7-16, VDS -2, MB 228.1/229.1, MAN 271, Mack EO-M Plus, RD/RD-2, Cummins 20071,76,78, Cat ECF-1a, C-4
• 15W-40: API CH-4/SJ, ACEA E7-16, VDS, MB 228.1, MAN 271, Mack EO-L Plus, MTU Type 1
УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
• Моторное масло Kixx HD CH-4 15W-40 увеличивает срок службы двигателя и продлевает интервалы между заменами масла.
• Превосходная окислительная стабильность позволяет увеличить интервал замены масла - продлевается срок службы двигателя, уменьшаются затраты на его обслуживание.
